Neufahrzeug

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Aus der bestimmt nicht schwächlichen 1290 Super Duke macht KTM für 2024 die 1390 Super Duke. Mit 49 ccm mehr Hubraum und variablen Steuerzeiten. 190 PS und 145 Nm sind für einen Roadster eine heftige Ansage.Um dem bislang schon keinesfalls schwächlichen V2 der 1290er Super Duke unter Einhaltung der auf 2024 neuen Norm Euro5+ nochmals 10 PS und 5 Nm mehr zu entlocken, griffen sie bei KTM recht tief in die Trickkiste.Durch 2 mm mehr Bohrung (von 108 auf 110 mm) wuchs der Hubraum von 1301 auf 1350 ccm. Neu ist auch eine Ventilsteuerung mit variablen Ventilsteuerzeiten.

Damit man nicht dauernd auf dem Hinterrad durch die Landschaft fährt, bewirken neue Tankspoiler und zusätzliche Winglets mehr Anpressdruck am Vorderrad. Der überarbeitete Kraftstofftank fasst nun 17,5 Liter und damit 1,5 Liter mehr als sein Vorgänger. Diese Veränderung erhöht nicht nur die Reichweite auf etwa 300 km, sondern erfüllt auch eine ergonomische Funktion.Die neue Scheinwerfereinheit wiegt fast 700 g weniger als die Vorgängerversion und wirkt nahezu außerirdisch. Neu ist auch die Coming Home-Lichtfunktion. Der Scheinwerfer bleibt nach dem Ausschalten der Zündung noch für eine gewisse Dauer eingeschaltet; hilfreich beim Abstellen des Motorrads in dunkler Umgebungen.In Sachen Elektronik debütiert die 1390er Super Duke mit einem überarbeiteten Performance- und Track-Fahrmodus, komplett mit Laptimer- und Telemetrie-Statistiken, sowie einer optionalen Motorbremssteuerung .



**Probefahrten bitte anmelden



Lieferung Bundesweit ab 150,- €



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